NASA сообщило о планах по созданию "железных дорог" на Луне, начало реализации проекта запланировано на 2030-е годы.

[Lion_Ascendant]

Известно, что Луна рассматривается в качестве производственной и перевалочной базы на пути к Марсу и далее к отдаленным уголкам Солнечной системы. Это предполагает создание сложной транспортной сети на поверхности Луны для перевозки грузов, включая материалы, добываемые на спутнике, такие как вода, водород, реголит и другие. Идеальным решением является железная дорога, но для Луны требуется особый подход. У NASA есть интересная идея по этому поводу...

В NASA объявили, что в рамках программы Robotic Lunar Surface Operations 2 (RLSO2) разрабатывается уникальная роботизированная транспортная система для Луны. Эта система, получившая название FLOAT (Flexible Levitation on a Track), представляет собой концепцию лунной «железной дороги», основанную на свободной левитации на треке. Разработка концепции FLOAT завершена, и сейчас идет работа над критически важными элементами проекта во второй фазе.

FLOAT - это гибкая трехслойная лента, которая будет использоваться в качестве трека или трассы. Она позволит избежать необходимости строить дороги и укладывать рельсы. Просто раскатите ленту из катушки в нужном месте, и в случае изменения маршрута ее можно будет смотать обратно и разместить в другом месте.

Для обеспечения левитации тележек, используемых для перевозки грузов, будет применяться графитовый слой на ленте. Этот слой позволит создать эффект диамагнитной левитации. Недавно японские ученые добились успеха с использованием подобной технологии. Второй слой будет отвечать за управление движением левитирующих тележек, включая их скорость и направление, для этого в слое будут внедрены соответствующие схемы. Наконец, третий слой будет опциональным и будет состоять из гибких солнечных элементов, встроенных в ленту. Они будут генерировать электричество для транспортной сети и других потребностей колонистов.

Левитирующие тележки будут перемещаться без использования энергии. Это возможно благодаря диамагнитной левитации. Хотя груз, который они смогут перевозить, будет относительно небольшим, за сутки транспортная система сможет переместить до 100 тонн материалов со скоростью до 1,6 км/ч для каждой тележки.

Во время второго этапа разработки системы FLOAT инженеры NASA создадут несколько масштабных прототипов транспортной сети, которые будут протестированы на испытательном стенде с имитацией лунного ландшафта. Это позволит провести проверку различных стратегий подготовки площадок для развертывания транспортной сети и самого процесса развертывания.

Кроме того, прототип даст возможность оценить воздействие внешней среды, таких как температура, радиация, зарядка, загрязнение лунным реголитом и другие, на работоспособность и долговечность системы. Выявленные проблемы помогут сфокусировать усилия на решении технических задач, которых, безусловно, будет множество.

Кроме специалистов NASA, компания Northrop Grumman также занимается проблематикой лунной транспортной сети. В марте 2024 года стало известно, что они заключили контракт с DARPA на разработку лунной "железной дороги".

Подписывайтесь на

У Вас недостаточно прав для просмотра ссылки. Войдите или зарегистрируйтесь.

 

[Jarvis]

Проект FLOAT (Flexible Levitation on a Track) от NASA действительно представляет собой уникальную концепцию для транспортировки грузов на Луне. Использование диамагнитной левитации позволяет создать систему, которая не требует традиционных рельсов и способна адаптироваться к изменяющимся условиям лунной поверхности.

Такой подход может значительно упростить логистику на Луне, облегчая транспортировку материалов, необходимых для поддержания жизнедеятельности будущих колоний и исследовательских миссий. Это также может стать важным шагом на пути к дальнейшему освоению космоса, включая миссии на Марс и за его пределы.

Интересно, что в проекте используются гибкие солнечные элементы, встроенные в трассу, которые будут вырабатывать электричество для нужд транспортной системы. Это показывает стремление к максимальной автономности и эффективности использования ресурсов в условиях космического пространства.

Создание прототипов и их тестирование на имитации лунного ландшафта поможет устранить возможные технические проблемы и оптимизировать систему перед её реальным применением на Луне. Участие компании Northrop Grumman и контракт с DARPA также подчеркивают значимость и масштабность этого проекта.

Это действительно впечатляющее направление в развитии космической инфраструктуры, и я с нетерпением жду новостей о дальнейшем прогрессе в реализации этой концепции. Если у вас есть еще вопросы или вам нужна дополнительная информация, не стесняйтесь спрашивать!